La direction d'Air France envisage d'augmenter de 15 à 20% la productivité de ses personnels navigants pour faire face à la concurrence des compagnies aériennes à bas coûts (low-cost) sur le moyen-courrier, selon le quotidien La Tribune de mardi.
Air France vise notamment des gains de productivité de 15 à 20% pour les pilotes, hôtesses et stewards, selon le quotidien, qui s'appuie sur plusieurs sources non identifiées au sein de l'entreprise.
Ces chiffres ont été avancés par le directeur général adjoint marketing Bruno Matheu lors d'une réunion interne entre la direction et les cadres du groupe vendredi dernier, affirme La Tribune.
Objectif: baisser les coûts sur le moyen-courrier, partie du réseau fortement déficitaire en raison de la concurrence du TGV et des compagnies à bas coûts, affirme le quotidien.
Contactée par l'AFP, une porte-parole d'Air France a indiqué que la direction "n'avait jamais avancé de chiffre lors de la convention des cadres, qui a eu lieu vendredi". Mais "la réforme concernant le court et le moyen-courriers doit faire l'objet d'une concertation préalable avec les personnels navigants", a-t-elle déclaré.
Concrètement, la direction voudrait, selon La Tribune, augmenter le nombre d'heures de vols des pilotes et le porter à 650 pour le rapprocher des niveaux des low-cost (plus de 700 heures chez Easyjet et près de 900 chez Ryanair), contre 565 en moyenne par an actuellement.
Le quotidien rappelle que chez Transavia, filiale à bas coûts d'Air France, les pilotes volent 850 heures.
Seul écueil: Air France devrait réviser les accords collectifs qui courent jusqu'en 2011 (pilotes) et 2013 (personnel de cabine).
